Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin limanlarını Orta Koridor ve Kalkınma Yolu’na entegre edecek Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı projesinde önemli ilerleme kaydedildiğini açıkladı. Bakan Uraloğlu, projenin genelinde yüzde 87’nin üzerinde fiziki ilerleme sağlandığını belirtti. Tamamlandığında Mersin-Gaziantep arasındaki seyahat süresi 6 saat 23 dakikadan 2 saat 15 dakikaya düşecek.
312,5 kilometre uzunluğundaki hat, mevcut Mersin-Adana demiryolu altyapısını hızlı trene uyumlu hale getiriyor. Yeni hat yapımlarıyla birlikte hem yolcu hem de yük taşımacılığına elverişli, elektrikli ve sinyalli bir sistem kuruluyor. Proje, saatte 200 kilometre tasarım hızıyla yılda ortalama 3,1 milyon yolcu ve yaklaşık 37,1 milyon ton yük taşımayı hedefliyor.
Projenin Stratejik Vizyonu
Bakan Uraloğlu, projenin Türkiye’yi küresel lojistik açısından daha güçlü bir konuma taşıyacağını vurguladı. Akdeniz’den Orta Koridor’a kesintisiz bir bağlantı sağlayarak yeni bir ticaret omurgası oluşturuluyor. Bu hat, Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanan yaklaşık 1200 kilometrelik Kalkınma Yolu Projesi ile entegre olacak.
Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı, Orta Koridor ve Kalkınma Yolu’nu Akdeniz ile buluşturan kritik bir halka görevi görüyor. Gaziantep’ten Ovaköy’e uzanması planlanan yüksek hızlı tren hattı üzerinden Kalkınma Yolu’na bağlanacak. Aksaray-Ulukışla-Yenice Hızlı Demiryolu Projesi üzerinden ise Orta Koridor’a entegre olacak. Bu entegrasyon, güzergahtaki şehirleri Akdeniz’in lojistik merkezleri konumuna taşıyacak.
Çalışmalardaki Güncel Durum
Projenin farklı etaplarında çalışmalar hızla ilerliyor. Tarsus şehir geçişinde yüzde 98’lik fiziksel ilerleme kaydedildi. Osmaniye, Nurdağı, Mersin-Adana arasındaki istasyonların ve Mersin ile Adana garlarının yapım çalışmaları devam ediyor. Mersin-Yenice arasındaki hat serimi ve elektrifikasyon imalatları da sürdürülüyor.
Bu hızlı tren hattı, Mersin limanlarını Orta Koridor ve Kalkınma Yolu’na yüksek hızda bağlayarak bölgesel ticaretin hızlanmasına önemli katkı sunacak. Yük ve yolcu taşımacılığındaki süre kısalmaları, uluslararası tedarik zincirlerinde Türkiye’ye stratejik bir avantaj sağlayacak.
